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重慶雖非傳統(tǒng)咖啡種植基地，但與全國最大的咖啡產(chǎn)地云南相鄰，同時處于“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的交匯點，還擁有水運、鐵路、空運三大交通樞紐，以及三大一類口岸和保稅區(qū)，以及直達德國杜伊斯堡的中歐·渝新歐班列，尤其是到東南亞跨境物流專線提速，這有助于將云南、東南亞等亞洲咖啡產(chǎn)區(qū)與歐洲市場緊密相連，進而輻射全球咖啡產(chǎn)業(yè)。此外，重慶已建成資產(chǎn)、權(quán)益等要素市場13家，要素市場發(fā)展在中西部處于領(lǐng)先地位。
盡管并非傳統(tǒng)咖啡種植基地，且地處內(nèi)陸地區(qū)，重慶卻于近日成立咖啡交易中心，并宣稱將打造全國最大的咖啡轉(zhuǎn)口貿(mào)易基地。僅僅成立半個月，重慶咖啡交易中心就展現(xiàn)出巨大吸引力，已與200多家國內(nèi)外咖啡企業(yè)簽訂意向協(xié)議。
業(yè)內(nèi)人士表示，咖啡市場的廣闊前景，以及重慶得天獨厚的區(qū)位、物流優(yōu)勢和要素市場基礎(chǔ)，是重慶進軍咖啡業(yè)的主要原因，這將促進我國咖啡業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，有望改變我國咖啡業(yè)缺乏定價權(quán)、話語權(quán)，可持續(xù)發(fā)展能力弱的現(xiàn)狀。
實際上，重慶在咖啡貿(mào)易領(lǐng)域早已打下堅實基礎(chǔ)。早在2012年，重慶能源集團就已開展咖啡貿(mào)易，并于去年5月與云南后谷咖啡簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。去年7月，滿載云南咖啡的首趟“渝新歐”后谷咖啡專列從重慶出發(fā)，12天后抵達德國杜伊斯堡。去年全年，重慶共實現(xiàn)咖啡貿(mào)易額近10億元。
在此基礎(chǔ)上，重慶于6月16日正式成立咖啡交易中心，旨在彌補我國咖啡業(yè)存在的短板。長期以來，我國咖啡業(yè)“小、散、亂”問題嚴重，由于在國際市場缺乏定價權(quán)，一直飽受“價格周期”的困擾，目前全球只有中國咖啡的報價低于紐約期貨價格，給我國咖農(nóng)造成巨大損失。
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