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飲品界（www.coffinance.com）消息，據(jù)彭博社報(bào)道，全球航運(yùn)費(fèi)用的快速上漲超出了多數(shù)人的想象，并且影響到從每天早上喝的咖啡到買給孩子們的玩具等方方面面。
國(guó)際航運(yùn)龍頭企業(yè)德魯里公司表示，目前從上海海運(yùn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)40英尺的集裝箱到鹿特丹的價(jià)格為10,522美元，相比過(guò)去5年同期平均價(jià)格高出了547%。由于全球貿(mào)易80%以上都是通過(guò)海運(yùn)完成，因此海運(yùn)價(jià)格的飆升正威脅著從玩具、加劇和汽車零配件到咖啡、糖以及各種食品的價(jià)格，并且加劇了全球市場(chǎng)已經(jīng)對(duì)通貨膨脹加速的擔(dān)憂。
歐洲前往澳大利亞的航運(yùn)價(jià)格：
從上圖可以看到，歐洲前往澳大利亞的航運(yùn)價(jià)格已經(jīng)上漲至了2008年的歷史高。當(dāng)年由于中國(guó)快速發(fā)展推動(dòng)了全球航運(yùn)價(jià)格大幅上漲。
在專業(yè)人士看來(lái)，現(xiàn)階段海運(yùn)價(jià)格大幅上漲由一系列因素共同影響——需求激增，集裝箱短缺，港口飽和以及船舶和碼頭工人人員減少等——都造成了每條海運(yùn)路線上運(yùn)輸能力的擠壓。
海運(yùn)成本的上漲首先造成貨物成本的增加。匯豐銀行預(yù)計(jì)，過(guò)去一年全球集裝箱運(yùn)輸成本平均增加了205%，造成歐元區(qū)PPI上漲2%（編者注：即造成所有生產(chǎn)物料價(jià)格上漲2%）。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們最終將上漲的成本轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上，例如提高零售價(jià)格，包括了從亞洲國(guó)家出口至歐洲的咖啡豆。
在歐洲，生產(chǎn)的速溶咖啡原料基本都來(lái)自越南，印度尼西亞和印度等亞洲國(guó)家的羅布斯塔咖啡。隨著成本的上漲，我們已經(jīng)看到有一部分歐洲咖啡企業(yè)提高了咖啡零售價(jià)格（參考閱讀：《德國(guó)媒體：成本推動(dòng)下，多個(gè)烘焙咖啡品牌已經(jīng)全面提價(jià)》）。
據(jù)德國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，咖啡是德國(guó)民眾最喜歡的飲料之一，即使在新館病毒疫情期間該國(guó)咖啡市場(chǎng)也在蓬勃發(fā)展。但壞消息是，隨著今年全球咖啡供應(yīng)緊缺，德國(guó)民眾可能會(huì)為他們的咖啡消費(fèi)支付更多的費(fèi)用。
面對(duì)持續(xù)上漲的咖啡生豆成本，德國(guó)國(guó)內(nèi)已經(jīng)有烘焙商提高了零售價(jià)格，例如Tchibo在近日宣布自6月16日起，該品牌的主要咖啡烘焙豆零售價(jià)格將上漲0.5歐元至1歐元/磅不等，當(dāng)然這也引發(fā)了消費(fèi)者的不滿。而該品牌上一次全面提價(jià)還要追溯到2017年年底，但隨后由于咖啡生豆價(jià)格下跌而多次降價(jià)。市場(chǎng)認(rèn)為隨著Tchibo的提價(jià)，德國(guó)國(guó)內(nèi)將會(huì)更多烘焙商也隨著提價(jià)。
這就如，JDE最近表示由于咖啡采購(gòu)成本的增加，我們也提高了出廠價(jià)格。但這一調(diào)整的價(jià)格影響是否會(huì)影響到最終零售價(jià)格則由JDE的經(jīng)銷商們自己決定。
此外，德國(guó)另一家烘焙商Dallmayr近日也表示受到咖啡及其他成本明顯的上漲影響，可能會(huì)在短期內(nèi)上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。但Dallmayr尚未透露具體的調(diào)價(jià)幅度，而它此處所指的其他成本包括了海運(yùn)成本，包材成本和倉(cāng)儲(chǔ)物流成本等。
值得注意的是，幾乎沒(méi)有專業(yè)人數(shù)認(rèn)為集裝箱運(yùn)價(jià)會(huì)在短期內(nèi)大幅回落。
關(guān)鍵詞：航運(yùn)價(jià)格，彭博社
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